所謂聯鎖塊鋪面就是面層由高強精度的水泥混凝土預制塊按特定方法緊密排列，塊體間接縫用砂填灌而成的路面，在外界菏載作用下，塊體下不是單獨受力，而是相互聯鎖地擴散荷載。聯鎖塊結構——面包磚生產廠家來為大家娓娓道來： ①聯鎖塊層是聯鎖塊鋪面區別其他路面結構的層次，它不僅起磨耗層作用，而且起結構層（整體擴散荷載）作用，塊體可制成不同形狀拼出各種圖案美化環境。  ②墊砂層的作用是整平基層，并為面層形成緊密嵌鎖提供必要條件。 ③基層和路基與一般瀝青路面幾乎沒有區別。 ④邊緣約束是必須的，它的作用其限制塊體在行車菏載作用下的側向位移，以保證塊體間的嵌鎖。  聯鎖塊鋪面施工執行“港口道路、堆場鋪面設計與施工規范”（JTJ296-96）第11部分，基本要求如下：第一點：       基層驗收合格后，修筑路緣石。  第二點：       砂墊層應均布地虛鋪在基層頂面，其上不準行車和站人，按坡度要求整平后鋪筑聯鎖塊，施工時的虛鋪厚度應經過試驗確定，確保聯鎖塊面層經振壓后的砂墊層厚度與設計值相符。 第三點： 

    聯鎖塊應分區分段鋪筑,鋪筑時拉控制線,分區邊長宜為5m,鋪砌方式宜從坡底向坡脊方向人字形鋪筑。第四點： 

    鄰近各類井、溝和路緣石等不足整塊的交接處，宜用切割快鑲嵌或現澆強度不小于C35的細石混凝土。 第五點： 

    檢查聯鎖塊各鋪筑區域的順直度和縱、橫坡度后用平板振搗器或小型壓路機在其頂面施振2～3遍，但對鋪面施工自由邊1m范圍內不得施振。