1、聯鎖塊外形結構不同于其他地面材料：其他地面材料一般為方形，鋪砌時只要線縫對齊即可施工作業完成，而聯鎖塊側面共有16個不同方向的立面，只要功能是提高聯鎖塊鋪面的抗沖擊能力，抗面層變形，抗沉降和增加穩定性，聯鎖塊立面相互咬合互鎖，所以對塊體

連鎖塊即水泥混凝土聯鎖塊鋪面，是一種新式的鋪面方式，它于20世紀80年代中期傳入我國，由于其特有的優越性，迄今已在我國多個碼頭的堆場工程中得到了使用，并取得了巨大的社會效益和經濟效應。聯鎖塊層，墊砂層，底層和路基

水泥混凝土聯鎖塊路面是一種新型路面。80年代中期引入中國，由于其獨特的優勢，目前已在我國許多船塢工程中得到應用，取得了巨大的社會經濟效益。所謂聯鎖塊路面，是一種混凝土預制塊路面，其強度高，精度高，按特定的方法排列緊密。塊體的間

連鎖塊，即水泥混凝土連鎖塊路面，是一種新型路面。80年代中期引入中國，由于其獨特的優勢，目前已在我國許多船塢工程中得到應用，取得了巨大的社會經濟效益。水泥混凝土聯鎖塊路面是我國80年代中期引進的一種新型路面，由于

在環保節能的新形勢下，材料回收、節能降耗已成為一種趨勢。隨著建安市場的不斷發展，許多新材料被用于建筑。水泥機制連鎖塊地磚由于其成本低、使用效果好、施工方便、環保等優點，已成為住宅廣場、臨時道路和臨時停車場的建筑材料。限度地滿足

1。物料計量：攪拌機的攪拌數據不能根據混合比隨意改變。如需更改，必須由質檢員更改。經研究、試驗合格后，方可更改。底部攪拌機操作員負責機器切割的準確性。一旦機器出現異?，F象，不允許進料，必須立即停止攪拌。應立即進行檢查，并及時對

在環保節能的新形勢下，材料回收、節能降耗已成為一種趨勢。隨著建安市場的不斷發展，許多新材料被用于建筑。水泥機制連鎖塊地磚由于其成本低、使用效果好、施工方便、環保等優點，已成為住宅廣場、臨時道路和臨時停車場的建筑材料。限度地滿足

1.物料計量：攪拌機的攪拌數據不能根據混合比隨意改變。如需更改，必須由質檢員更改。經研究、試驗合格后，方可更改。底部攪拌機操作員負責機器切割的準確性。一旦機器出現異?，F象，不允許進料，必須立即停止攪拌。應立即進行檢查，并及時對

聯鎖塊路面結構主要有四個層次：聯鎖塊層，墊砂層，基層和路基?！　?．聯鎖塊層是聯鎖塊鋪面區別其他路面結構的層次，它不僅起磨耗層作用，而且起結構層（整體擴散荷載）作用，塊體可制成不同形狀拼出各種圖案美化環境?！　?．墊砂層的作用是整平基層，并

日前，國內初次30厘米厚砼聯鎖塊軟體排外海鋪設在中交三航局承建的濱海港10萬噸級航道工程SG-1標段成功鋪設。該工程按設計要求需在南北防波堤兩邊鋪設30cm厚聯鎖塊軟體排，該分項是制約整個工程的要害線路。30cm厚聯鎖塊軟體排的預制和在1.

PC磚的工藝：1、將相對應配方的天然石粉破碎成不同目數大小，混合不同效果的巖片、云母片或不同的無機型配色片材，與高標號水泥、一定的外加劑、亮光劑或防水型無機材料按照一定比例震動成型。2、經蒸汽養護，底層用C40級混凝土完成二次布

水泥混凝土聯鎖塊鋪面是一種新型的鋪面形式，它于20世紀80年代中期傳入我國，由于其特有的優越性，迄今已在我國多個碼頭的堆場工程中得到了應用，并取得了巨大的社會效益和經濟效應。所謂聯鎖塊鋪面就是面層由高強精度的水泥混凝土預制塊按特定方法緊密排

而是由于塊體被沖剪進入基層聯鎖塊。34。宿遷聯鎖塊2．多數研究者認為塊體的形狀對路面性能有影響：異形塊的嵌鎖性能通常比矩形塊好聯鎖塊，3．聯鎖塊鋪面能承受很大的變形而不損壞聯鎖塊，宿遷聯鎖塊：聯鎖塊鋪面的研究聯鎖塊。四邊嵌鎖的塊體其性能優于

一).施工流程施工準備→基層驗收→測量放線→試驗段施工→松鋪整平中粗砂（墊砂層）→鋪設聯鎖塊體→壓實聯鎖塊體→細砂填縫→工程驗收(二).施工方法施工準備（1）在進行水泥穩定碎石基層前，

數量同抗壓強度試件，覆蓋時必須保證封閉性。還有一種負載承擔能力較強的聯鎖塊磚體，以“不被風刮開聯鎖塊。6、撒面用的砂必須過篩，每天進行聯鎖塊外型尺寸抽檢。必須干燥，兩小時后再次擺放高度也不得超過5層，我們在其生產過程中一定要嚴格注意聯鎖塊的

這就導致了我們人們的生活水平的提升，路面磚的發展速度也是可觀的，聯鎖塊在使用了一段時間之后；如透水磚，我國的城鎮化進程在近年來得到大幅的發展，此外，不同類型的路面磚的性能是不同的，而經過路面磚企業多年的實踐經驗，極易產生損壞現象，為了更好的

1試驗材料與方法1.1試驗原材料水泥：肯尼亞Bamburi水泥廠（拉法基控股）生產CEMI52.5級水泥，相當于國標P·II52.5，初凝160min，終凝235min，28d抗折和抗壓強度分別為9.4、56.3

0引言聯鎖塊面層是由高強精度的水泥混凝土預制塊按特定方法緊密排列，塊體間接縫用砂填灌而成的路面，其具有易維修、造價相對較低、對地基的不均勻沉降適應性較好等優點，目前已廣泛應用于我國碼頭的道路、堆場工程中。港口堆場是堆

大面積的聯鎖塊鋪設，按照傳統的施工方法，鋪設誤差累積疊加后難以調整。如何快速、高質量的鋪設大面積聯鎖塊，也成為施工中亟待解決的問題。本文針對上述問題提出了解決方法。1工程概況本堆場工程主要施工內容：43.8萬m2堆場和道路結構層及面層

1高強混凝土連鎖塊結構的特征應用于現代港口中的高強混凝土連鎖塊具備以下幾個主要特征：1.1具有優良的力學性能連鎖塊是高強混凝土受到強力擠壓并強震構成的一種塊狀結構，其主要原料是水泥以及質地非常致密的骨料。因

1工程簡介安哥拉洛比托港道路堆場工程，共有集裝箱碼頭和礦石碼頭兩個后方堆場項目，總施工面積42萬多m2，堆場鋪面為高強混凝土聯鎖塊和路面混凝土，采用尺寸225mm×112.5mm×100mm、四周有2mm

1高強聯鎖塊生產質量控制關鍵技術高強聯鎖塊生產工藝包括混凝土（包括底料和面料）的攪拌與輸送、布料與成型、養護與堆垛、成品運輸等，示例工程采用全自動砌體成型機進行高強聯鎖塊的生產，工藝流程如圖1所示。1.1原材料檢驗控制&nbs

隨著經濟快速發展和節能減排及綠色運輸的要求，港口貨物的吞吐量增長尤為明顯。港口朝著大規模方向發展，因此對港口工程中堆場的需求大幅上升，對堆場質量要求也越來越高，堆場建設在整個港口工程建設投資中所占的比例也大幅度提高。高強混凝土聯鎖

1前言高強聯鎖塊鋪面是于20世紀80年代中期傳入我國的鋪面結構，由于其有能承受很大的變形而不損壞、抗滑性能好、施工迅速、維修方便等優點，目前已廣泛應用于我國碼頭堆場、廠內道路等[1]。但高強聯鎖塊的生產過程受多

1工程概況山西儲備物資管理局倉庫專用道路更新改造工程475處專用道路工程位于霍州市濱河北路，東、西站臺均采用80mm厚Cc50型高強聯鎖塊面層，鋪設面積15496．8m2。聯鎖塊面層鋪設分為東、西兩

1工程概況山西儲備物資管理局倉庫專用道路更新改造工程475處專用道路工程位于霍州市濱河北路，東、西站臺均采用80mm厚Cc50型高強聯鎖塊面層，鋪設面積15496．8m2。聯鎖塊面層鋪設分為東、西兩

0引言聯鎖塊鋪面結構是近十幾年來發展起來的一種柔性鋪面結構，它是由高強度的水泥混凝土預制塊按特定方法緊密排列，塊體間接縫用砂填灌而成的路面，在外界荷載作用下，塊體下不是單獨受力，而是相互聯鎖的擴散荷載。目前在港口集裝箱

聯鎖塊生產工藝自八十年代由西德引進我國，經過不斷的推廣，在我國沿海港口堆場建設中得到了廣泛應用。在港口工程中使用混凝土聯鎖塊具有適應地基沉降能力強、翻修方便、造價低、強度高、防滑、美觀、且適應于兩種不同基礎鋪面之間的連接等優點。聯鎖

1　聯鎖塊的特點　在港口工程中使用混凝土聯鎖塊具有適應地基沉降能力強、翻修方便、造價低、強度高、防滑、美觀、且適應于兩種不同基礎鋪面之間的連接等優點?！　÷撴i塊是一種小型的高強混凝土砌塊，單塊面積為0.0253m2，聯鎖塊按外形

聯鎖塊鋪面不僅價格低廉，而且易于施工，還具有可重復使用、方便維修和抗滑、抗溫度變形性能好等優點，在歐洲、美洲、日本等國家均得到廣泛使用［１－５］。但目前國內聯鎖塊工程應用過程中，由于試驗室內成型設備等條件的缺乏［６］，往往對聯鎖塊混凝土

引言隨著國民經濟的快速發展，碼頭的建設任務也日益變的嚴峻，因此，在碼頭堆場建設工程上，從設計、施工到管理，都應該充分考慮以Z少的投入成本，要獲得的成果，以下著重對工程施工質量進行探討。2工程案例

聯鎖塊生產工藝自80年代從前西德引進我國,在全國各地得到了廣泛應用。僅以天津港為例,堆場總有效面積約為150萬mZ。而聯鎖塊堆場占了一半以

聯鎖塊加工工藝是在八十年代從西德引進在我國的，歷經持續的推廣，已普遍適用于在我國港口城市堆放場的搭建中。在港口碼頭工程項目中應用混泥土聯鎖塊具備適用地基沉降水平強，翻修便捷，低成本，抗壓強度高，止滑，美觀大方，適用于2種不一樣基礎鋪面之間的

扭王字塊是消浪塊之一,選用扭王字塊能夠減少工程施工難度系數和有效操縱工程項目投資。依據設計聯鎖塊鋪設方案企業有關實驗材料確認了扭王塊結構形式;通過檢算認證把握了全方位的合理數據信息,該工程不

所謂聯鎖塊鋪面就是面層由高強精度的水泥混凝土預制塊按特定方法緊密排列，塊體間接縫用砂填灌而成的路面，在外界菏載作用下，塊體下不是單獨受力，而是相互聯鎖地擴散荷載。聯鎖塊結構——面包磚生產廠家來為大家娓娓道來：①聯鎖塊層是聯鎖塊鋪面區別其他

水泥聯鎖塊地面鋪設施工工藝 在當前環保節能新形勢下，材料循環利用，節約能源，降低成本，已 經成為一種趨勢。隨著建安市場的不斷發展現在施工中應用了許多新建材。 水泥機制連鎖塊地面磚以其成本低廉、使用效果好、施工方便、環保等優 點成為小